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（中央社記者沈如峰宜蘭27日電）宜蘭縣災害應變中心表示，由於蘭陽溪水暴漲，蘭陽大橋今天下午3時30分起暫時封閉。
目前因蘭陽溪水位已達二級警戒，第一河川局建議蘭陽大橋預警性封閉，下午3時30分起四區工程處進行封橋作業，車輛無法通行。1050927
消防員除了滅火消防和救助民眾本業之外，經常還要執行捕蜂捉蛇或救貓救狗的勤務，日前發生有消防員在捕蛇過程中被咬傷，最後截肢的慘劇。消防員工作權益促進會今天(9日)到行政院前抗議，要求政院將捕蜂捉蛇等動物救援勤務回歸地方農業局，且要召開勤務專責協調會，並開放基層消防員參與。
消防員基於為民服務經常執行捕蜂抓蛇或者攀爬到高處救貓、救狗的任務，但日前發生彰化縣有一名消防員在捕捉眼鏡蛇的過程中被咬傷，最後被迫截去手指保命；且近年來已經發生3名消防員在執行為民服務案件時不幸殉職的的悲劇。
消防員工作權益促進會副理事長余宗翰9日表示，消防員受訓時根本沒有接受過動物救援或是捕蜂捉蛇的技巧，卻要消防員上陣為民服務，完全不顧消防員的性命。余宗翰說：『(原音)在消防人員養成訓練中，完全沒有受過訓練，捕蜂抓蛇、貓、狗、山豬、動物都沒有，連裝備都是隨便發下來就給你，在沒有受過訓練、沒有裝備的情況下，怎麼保證執勤安全？沒有辦法！權責分工本來就是相當正常的事情，難道你會去急診室說要醫師幫你修車嗎，不可能嘛。』
消防員工作權益促進會到行政院前上演行動劇，抗議基層消防人力吃緊，卻又經常要執行抓蛇等動物救援任務，不僅消防人力可能因此折損，更有可能會延誤本業任務，造成不必要的人命傷亡；消防員們最後將道具蛇丟入行政院，要求補足基層消防隊和地方農業局人力，讓捕蜂抓蛇勤務回歸地方農業局；以及行政院召開勤務專責協調會，並開放基層消防員參與。
行政院內政衛服勞動處參議方德勝出面接下陳情書，消防署副署長謝景旭也回應表示瞭解消防員的訴求，他8日已經拜會農委會，希望將這類勤務回到農委會，農委會也表示會加以協調，消防署也會加強協調地方政府，希望可以落實。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中鐵路高架化第一階段完工，16日（周日）通車，有五個高架車站同時啟用，火車將揮別地平線，市區人車在平交道等火車通過的畫面將成歷史。
台中都會區鐵路高架捷運化工程是台鐵近年來最大規模的改建工程，第一期工程已完成，15日（周六）晚間9時15分切換軌道，切換作業時，行經豐原到大慶區段的列車，將停駛或截短行駛，部分對號列車則改由海線行駛，16日上午6點20分第一班高架通過，上午7點全線通車。
台中鐵路高架化北從台中豐原、南至大慶站，總長21.7公里，耗資372.41億元，高架段長度超越屏東到潮州高架段，完工通車後是台灣穿越都會區最長的一段鐵路高架化路段。台中山線市區的火車上高架行駛，地面看不到火車。
第一階段豐原、潭子、太原、台中、大慶等現有車站改建高架化，其中高架化的新台中站從地面到站體頂樓，高37公尺，約12樓高，是目前全國最高車站，第二階段新增栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站等5個商品通勤車站。
台中新站的主站體，規畫為地下一層、地上三層建築，鐵工局表示，新站建築標榜綠建築，通風良好夏天不用空調，自然引進光源，白天室內也不用開燈，民眾在台中站搭車，必須到第三層月台搭車。目前旅客進出新站可從復興路主要入口，及利用台中舊站出入。
鐵工局表示，火車改走高架路段，將會拆除地面的軌道及台中都會區內17個平交道、3個陸橋，並填平18個地下道。
台鐵台中高架路段也是台中市政府規畫的捷運紅線，未來大慶及松竹將會與台中捷運綠線交接，通車後就可以利用火車、捷運轉乘。
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